僅在24個(gè)月前，商務(wù)出行是全球性企業(yè)和高級(jí)管理層工作的一部分。全球封鎖期間，由于缺少出行和當(dāng)面會(huì)議，不少企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展和運(yùn)營(yíng)均遭受了直接影響。維思達(dá)公務(wù)機(jī)，聯(lián)合WSJ Intelligence發(fā)布全新調(diào)研報(bào)告，首次量化了這種影響。

《商務(wù)出行的未來(lái)》報(bào)告對(duì)來(lái)自美國(guó)、歐洲、中東、非洲地區(qū)及亞太地區(qū)的200多位企業(yè)高管進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，真實(shí)獲悉商務(wù)出行對(duì)其未來(lái)組織發(fā)展的重要作用。

疫情下的業(yè)務(wù)困局

據(jù)《商務(wù)出行的未來(lái)》報(bào)告數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：

• 90%接受調(diào)研的企業(yè)在疫情期間遭遇了出行受限的困擾；

• 幾乎所有（97%）受訪者表示他們公司因商務(wù)出行限制受到了直接的負(fù)面影響；

• 近四分之一（24%）的受訪者透露其所在公司業(yè)務(wù)的所有八個(gè)衡量領(lǐng)域都發(fā)生了大規(guī)?；驀?yán)重中斷；

• 87%的受訪者聲稱至少在一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)生了大規(guī)?；驀?yán)重中斷；

• 同時(shí)，超過(guò)三分之一（37%）的受訪者表示，國(guó)際業(yè)務(wù)開拓和產(chǎn)品發(fā)布都因?yàn)槠錈o(wú)法親自到場(chǎng)而受到了沖擊。

隨著世界范圍內(nèi)各國(guó)限制措施逐步放寬，人們對(duì)于商務(wù)出行的期望越來(lái)越高。81%的企業(yè)高管表示商務(wù)出行對(duì)于推動(dòng)企業(yè)取得成功將比以往任何時(shí)候都更加重要。而在每年乘坐八次或以上公務(wù)機(jī)的受訪者中，60%的人計(jì)劃大幅增加未來(lái)當(dāng)面會(huì)議次數(shù)。

展望商務(wù)出行重啟

疫情以來(lái)，維思達(dá)公務(wù)機(jī)在全球范圍內(nèi)的企業(yè)咨詢量激增了49%，公務(wù)航空展示了其作為關(guān)鍵出行解決方案的寶貴價(jià)值。受訪者對(duì)其主要優(yōu)點(diǎn)的排序依次為靈活性、效率性、安全性和隱私性。出行的最主要原因（各占34%）是訪問(wèn)合作伙伴和供應(yīng)商以進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，以及參加行業(yè)活動(dòng)和會(huì)議，同時(shí)維護(hù)現(xiàn)有關(guān)系以及建立新關(guān)系也是主要驅(qū)動(dòng)因素之一。

商務(wù)出行的回歸在很大程度上取決于法規(guī)，46%的受訪者正在等待出行目的地重新開放，42%希望其目的地的新冠疫情數(shù)據(jù)和法規(guī)得到更新，36%的受訪者表示期盼在旅途中法規(guī)發(fā)生變化時(shí)獲得支持，36%的受訪者坦露亦在等待他們公司放寬出行政策。

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《商務(wù)出行的未來(lái)》報(bào)告

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Ian Moore
維思達(dá)公務(wù)機(jī)首席商務(wù)官

“新冠疫情對(duì)出行等方面造成巨大沖擊，并且讓我們認(rèn)識(shí)到，一些商務(wù)出行確實(shí)必不可少，由于新冠疫情而不得不取消出行給公司帶來(lái)了巨大代價(jià)。當(dāng)每個(gè)人都在屏幕上的單獨(dú)窗口中時(shí)，很難弄清楚情況。誤解可能會(huì)發(fā)生，尤其是在跨文化交流中。而這些又可能成為代價(jià)高昂的錯(cuò)誤?！?/p>